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电动车前叉:减震器故障件的判定和维修

电动车前叉:减震器故障件的判定和维修

发布日期:2018-06-20 来源:www.syclpj.com

电动车前叉:减震器故障件的判定和维修

1、电动车前叉减震器回位不良

A、前减检测轮系的相关配合尺寸,是否造成回位不良。若前叉开档过大,则增加相应尺寸垫片解决;若前叉开档尺寸过小,则修正相应尺寸解决。前叉开档尺寸不当,易造成油封早期磨损、漏油,甚至造成前减断裂的可能性。

B、后减检测上下装车轴销尺寸,上下尺寸是否呈“八”字形,然后修正相应尺寸解决。严重的“八字”形状的安装,易造成油封早期磨损、漏油,甚至致使减震器断裂。

C、前减在相关装配尺寸符合要求的情况下,有20~40mm左右不能完全回位,是属正常情况,因其承受车重所致。

2、减震器异响

A、电动车前叉首先检测整车其它相关配合附件是否存在异响声。

B、目前个别用户将减震器回油声判定为异响,是不正确的。作为油液式减震器,肯定存在回油声。

C、前减存在阀系间隙过大,产生 的金属敲击声,应判定为异响。

D、后减存在装饰罩内孔塑料内衬与减震弹簧间隙过小,产生机械摩擦的啸叫声,应判为异响。

3、减震器的软硬

A、用户反映减震器偏软,首先检测其它相关配合件是否有干涉现象。如干涉擦档泥板、塑料件等现象,该 现象不为减震器偏软引起。若更换加硬减震器也不能解决该问题,只能从整车结构设计上考虑或考虑使用加长型减震器。

B、用户反映确为减震偏软,前减可以加适当的左右等长的衬管解决,增加弹簧的预压力值,但要注意不要太大,否则影响驾驶的安全性。

C、用户反映减震软,个别地区售后服务用增加减震器油来临时解决,该办法不可取,会造成内压过大,影响油封的正常使用,造成早期漏油。

       D、后减震器反映