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电动车前叉的工艺性

电动车前叉的工艺性

发布日期:2015-06-25 来源:www.syclpj.com

(1)精加工工艺
       加工粗糙,达不到液压要求。如油缸圆度公差>0.03,内孔粗糙度>0.4。
从产品工艺和安全性油缸材质要求为:20#~45#精密无缝钢管,表面经过无心磨床的粗磨——细磨——精磨,然后经过四道软抛等工艺达到表面的粗糙度和圆度采用镀硬铬表面处理。目前市场上大量采用焊管表面简单软抛。材料工艺省许多,但会出现舒适度不够,安全性不高和外观易生锈现象。
(2)焊接工艺
      立管如下图焊接少了,拉脱力小于40kN易在疲劳时脱焊。焊接多了立管材质出现变化易出现在根部断裂。有的单位在中间加销钉,经过论证立管受力在销钉位置,会出现断裂在此处,是个安全点。我们曾用7mm厚的立管做疲劳和破坏试验此工艺出现断裂。国家检测中心检测曾发现此类问题,市场经常出现此类情况。要想解决安全项要从焊接工艺和产品的特性分析论证,采用合理工艺。